En bil termostat er en av de mange deler av en motor som alle synes å vite om, men få som faktisk forstår - før det blir feil. Det er først når damp strømmer ut fra motorrommet og en rød TEMPERATUR lyser på dashbordet som en driver oppmerksomhet er plutselig rettet mot relativt små og ofte neglisjert bil termostat.
En bil termostat er en ventil som regulerer flyten av kjølevæske inne motoren din. Forbrenning av drivstoffet skaper mye varme. Å forhindre skade på motoren, er kjølemiddel (en løsning av vann og frostvæske) pumpet gjennom motoren for å absorbere varme og bære det vekk. Den varm kjølevæske pumpes under trykk gjennom radiatoren der varmen bort så kjølig luft blåses gjennom radiatoren kjerne. Inntil kjølevæsken når den optimale driftstemperatur forblir termostaten lukket og kjølevæske sirkulerer gjennom motoren uten å passere gjennom ovnen.
Når kjølevæsken når riktig temperatur
Når kjølevæsken når riktig temperatur, åpnes termostat og tillater kjølevæske sirkulere gjennom radiatoren til opprettholde den temperaturen. Dette er også den tid som kjølevæsken rettes til bilens varmeapparat kjerne. Varmeapparatet kjerne er en liten radiator, som ligger i kupeen på bilen. Når termostaten åpner, sirkulerer oppvarmet kjølevann gjennom varmeapparatet kjerne der en fan blåser strålevarme hele kupeen. Inntil termostaten åpner, det er ingen varme i kupeen, en tilstand altfor kjent til de i kaldere klima.
Termostaten seg selv er en meget enkel enhet som ligner et barns gyroskop. Nederst er en varmefølsom pellet. Ovenfor er det en fjærbelastet metallplaten som fungerer som en ventil. Som kjølevæske temperaturen stiger, utvider pelleten. Som det utvider, trekker det ned metallplaten, slik kjølevæske å passere gjennom termostaten og inn i radiatoren. Standardposisjonen av en bil termostaten er lukket. Når en bil termostat er defekt, vil det enten åpne delvis eller ikke i det hele tatt. Hvis bilen din har en temperaturmåler, vil et tegn på at bilen termostaten er defekt være at temperaturen går varmere enn normalt. I en bil med et dashbord lys i stedet for et mål, vil en indikasjon på en feil bil termostat være damp fra motorrommet og mangelen på varme i kupeen.
Disse symptomene er også i overensstemmelse med et lavt kjølevæskenivå. Hvis du legger kjølevæske ikke eliminere tilstanden, er problemet kjølemiddelsirkulasjonen, og som kan være knyttet til en feil termostat, vannpumpe eller drivreim. Nyere, innovative termostater er designet for å mislykkes i åpen posisjon for å hindre bilen fra overoppheting. Fortsetter å kjøre med en overopphetet motor kan gjøre stor skade og føre til kostbare maskinhavarireparasjoner. Stopp en overopphetet bil og la den avkjøles før de søker tjeneste.