Hvordan å kjøpe bremser

Bremser er den viktigste sikkerhetssystem i biler

Bremser er den viktigste sikkerhetssystem i biler. Det kan være irriterende når en motor slutter eller ikke vil starte, men det er en stor avtale hvis bremsene svikter. Heldigvis bremser svært sjelden mislykkes. De opererer på en enkel, prøvde og sanne mekanisme som bremser bilen ned raskt og pålitelig. Når det er på tide å endre bremsene, stoppe opp og vurdere hva som vil fungere best for deg.

1. Skivebremser vs trommelbremser. Skivebremser foran er standard på alle biler som er gjort siden 1970-tallet. Skivebremser fungerer ved å klemme to bremseklosser mot en metall rotor som er festet til hjulet. Noen høy ytelse biler har skivebremser på alle fire hjul.

   Trommelbremser er vanligvis på baksiden bremser for biler, SUV, og lastebiler. Også store kjøretøy bruke det meste trommelbremser i stedet for skivebremser. Trommelbremser er vanligvis mer holdbart enn skivebremser, men de er utsatt for angiveri. Trommelbremser arbeid ved å skyve en bremsekloss kalt en sko utover mot en roterende trommel.

2. Brems tyster. Brake hvin kommer vanligvis fra en av to kilder. Først bremseklossene komme med en "chirper", som er en metal-kategorien installert på en av bremseklossene. Den varsler deg om at putene blir tynn og det er på tide å erstatte dem. Den andre grunnen til brems tyster er ikke fullt så enkelt, og skyldes materialene som brukes.
3. Materialer. Bremseklosser er tilgjengelig til enhver auto deler butikken eller servicesenter. I det siste, var bremseklossene er laget av materialer som inneholder asbest. Asbest bremseklosser fungerer svært godt, og de sjelden tyster, men de har blitt fjernet fra tjenesten på grunn av helseproblemer. Keramiske og semi-metalliske bremseklosser ble utviklet for å erstatte asbest pads.

   Hvis du tar en titt på nesten hvilken som helst bil med semi-metalliske bremseklosser, vil du legge merke til at forhjulene er skitnere enn bakhjulene. Dette er på grunn av støv produsert av semi-metalliske bremseklosser. Semi-metalliske pads er relativt billig, men de kan være mye støy i enkelte tilfeller, og la de mer bremsestøv på hjulene enn andre typer pads. Bremsestøv kan være smertefullt hvis du prøver å holde hjulene skinnende. Du kan forvente å betale alt fra 15€ til 40€ for et sett med semi-metalliske pads.

   

   Vanligvis er dyrere keramiske bremseklosser roligere og produserer mindre støv som kan komme på hjulene. Et sett av disse putene kan koste så mye som 55€ pluss arbeidskraft å installere. Hvis du er stolt av din felger, kjøpe keramiske pads for å spare deg selv litt tid med å rydde bremsestøv.

Er du sikker på at bremsene er problemet? Før du bestemmer deg for å kjøpe nye bremser, må du sørge for at bremsene er faktisk slitt ut. Her er noen vanlige problemer foruten slitte bremseklosser:

• Vridd rotorer. Når du trykker på bremsepedalen mens du kjører, rister rattet, og du kan føle bilen grøsse. Dette rykk er spesielt utbredt når du bremser i høy hastighet.
• Skadede målepunktene. Kalipperne er de enhetene som presser bremseklossene mot rotorene. Skadede calipers kan forårsake at bremsene hvin samt føre til ujevn pad slitasje.