Hemi motoren i bilen din er faktisk en av de største årsakene til sin bedre ytelse og styrke. Fordi forbrenningskamrene er av halvkuleformet (halv-kule eller bolle-formet) form, kan hemi motoren kjørt med større hestekrefter. Formen i forbrenningskammeret i en hemi motoren tillater både luft og drivstoff til å flyte lettere. Den karakteristiske form av kammeret gjør også fullstendig forbrenning mulig, spesielt hvis tennpluggen ligger ved eller i nærheten av sentrum av kammeret.
Av design, mange Hemi motorer-særlig de produsert av Chrysler-ansette flere Displacement System (MDS). Det er teknologien som gjør det mulig for hemi motoren til å bruke færre sylindre for situasjoner som egentlig ikke nødvendiggjør bruk av alle tilgjengelige sylindere. Når bilens følere registrerer at det ikke er behov for alle åtte sylindre, Multiple Displacement System nesten umiddelbart-ved ca 40 millisekunder-stenger av all drivstoff og lufttilførsel til halvparten av motorens sylindre. Denne teknologien gjør hemi relativt økonomisk i form av drivstofforbruk.
Likevel, til tross for energisparende utformingen av en hemi motoren, er det fortsatt mulig å spare mer gass. Denne artikkelen beskriver noen tips som kan hjelpe deg med å spare gass med en hemi.
- Fortell MDS å stenge halvparten av de totale sylindere. Det er ingen fjernkontroll for denne. MDS gjør dette automatisk, men du er nødt til å la det vite at du ikke trenger ekstra hestekrefter. Hvordan? Ved ganske enkelt å begrense hastigheten til ikke mer enn 65 miles per time. Når bilen oppdager din hastighet, vil den automatisk og du vil neppe vet det-deaktivere de andre fire sylindere, derfor vil du brenne mindre drivstoff for den hastigheten du er på. Opprettholde en jevn hastighet slik at du ikke vil aktivere de andre sylindrene unødvendig. Du kan gjøre dette mye bedre hvis du bruker cruise control, hvis bilen din har en.
- Unngå brå akselerasjon. Dette betyr at du tråkker på gasspedalen sakte og jevnt-ikke plutselig-eller annet du vil bli bare pumpe mer gass unødvendig inn i motoren og aktiver-unødvendig så-alle motorsylindrene. Hvis akselerasjonen er gradvis, vil hemi motoren bruker bare fire sylindre og mindre drivstoff til du kommer til en hastighet som vil rettferdiggjøre aktivering av flere sylindere for mer kraft.
- Blåse dekkene med nitrogen. I stedet for å bruke vanlig luft, pumpe opp dekkene med nitrogen, som ikke bare gir en mer stabil press, men også forlenger ditt dekkets levetid. Stabil dekktrykk kan oversettes til bedre kjøreegenskaper og bedre drivstofføkonomi.
- Utfør regelmessig vedlikehold helsen. Dette er en grunnleggende forutsetning for alle bileiere, ikke bare for dem som eier en hemi. Regelmessig vedlikehold av bilen holder bilen i topp form og tilstand.
- Bytt ut bilens luftinntak og eksosanlegg. Selv om dette er valgfritt, vil installere en bredere luftinntak og eksosrør bidrar til å forbedre ytelse og effektivitet, og vil også gi deg mer kjørelengde for gass ditt.
Din hemi motoren skal kunne gi deg muligheten til å balansere forbruk med hestekrefter krav, men du kan lett kaste bort gass ved å være uvitende. Nå som du er klar over noen måter å spare ytterligere på gass med en hemi, bør du være i stand til å utvide kjørelengde med samme mengde gass.